1985年，在全国经济体制改革浪
潮的推动下，玉柴决定进行全面改革。
一是改革领导体制，实行厂长负责制。

1970年2月20日自治区革委生产指挥组将
玉动分厂全部移交给自治区机械公司，
同时将玉林动力机械厂下放给玉林专区
革委会代管；6月22日，自治区革委
决定将玉林动力机械厂改名为玉林柴油机厂。

经质量整改后重新生产的2105型柴油机
顺利完成了1500小时耐久试验，经自治区
机械局组织的有关12个科研单位对
该机进行鉴定，认为"（2105机）质量是好的，
运转正常，无三漏，功率、油耗、排烟，
符合设计要求"，全部12项主要技术参数，
10项甲等，2项乙等，达到甲等品水平。

这是玉柴试制成功的第一辆汽车，该车载重1吨，
最高时速45公里／小时。但由于领导
机关决策改变，加上质量问题，"工农牌"
汽车未作鉴定，没有批产。

玉柴前身“玉林泉塘工业社”成立。
1951年初，广西公安厅拨款2万元在玉林
城区东北近郊砂子岭（又名泉塘）兴建
简单的监舍和工场，同年6月建成6幢大房，
然后陆续将玉林专区所属各县公安局在押
犯人集中于此，成立玉林专区第二劳改大队；
7月起开办劳改生产企业，开荒种植，
打造农具，对外企业名称为"玉林泉塘工业社"，
属地方国营经济类型，这即是玉柴集团的前身。